【自動車】日産の新車販売2か月連続の大幅減

1ノチラ ★2017-12-01 20:17:02

日産自動車が先月国内で販売した新車の台数は、出荷前の検査で不正が発覚し、生産の停止に追い込まれた影響で、去年の同じ月より27%減少し、2か月連続で大幅なマイナスとなりました。

日本自動車販売協会連合会などによりますと、日産が先月、国内で販売した新車の台数は、軽自動車や普通乗用車などを合わせて3万4693台と、去年の同じ月を27%下回りました。このうち、バスやトラックを除く「乗用車」の販売は46%の減少でした。

これは、国に義務づけられた出荷前の車の検査で不正が発覚し、検査態勢を見直すため、国内向けの車の生産と出荷を一時、停止したことによるもので、40%を超える減少となった10月に続き、2か月連続の大幅なマイナスとなりました。

また、同じように検査の不正が発覚したSUBARUの先月の新車販売は、1万2161台と12%のマイナスとなり、会社は一部で注文のキャンセルが出るなど、今回の問題が影響した可能性があるとしています。

8名刺は切らしておりまして2017-12-01 20:23:54

今の日本国内向け日産車には欲しい車種が何もないw

17名刺は切らしておりまして2017-12-01 20:28:29

デミオからノートe-powerに乗り換え考えてたんだがコーナリング性能が宜しく無いようなので辞めた

リーフもコーナリング性能イマイチらしい

日産の問題なのか電動車固有の問題なのか

22名刺は切らしておりまして2017-12-01 20:35:45

>>17

運転者がだめだから

33名刺は切らしておりまして2017-12-01 21:02:22

>>17

具体的にあなたの求めるコーナリング性能ってどんなの?

それとも、デミオのみならず他のクルマと比べてもハンドリングが悪いの?

18名刺は切らしておりまして2017-12-01 20:30:28

トヨタなら間違いない

24名刺は切らしておりまして2017-12-01 20:38:29

>>18

トヨタ車も低価格車だと見えない部分で手抜きされているから500万円オーバーの高額車じゃないと安心出来ないと思う。

63名刺は切らしておりまして2017-12-02 00:11:22

>>24

日産は手抜きしてなんちゃってクルマを作る。

可変圧縮エンジンなんて20年前に出してほしかった

25名刺は切らしておりまして2017-12-01 20:42:24

>>12

1工場で見つかったら、全工場へ即立ち入り検査。

国交省グッジョブ

28名刺は切らしておりまして2017-12-01 20:58:56

日産はどうでもいいけどアベレイジのラジオは続けてくれよ

32名刺は切らしておりまして2017-12-01 21:02:09

日産もスバルもオワコン

34名刺は切らしておりまして2017-12-01 21:03:14

>>32

ミツビシは?

35名刺は切らしておりまして2017-12-01 21:13:57

>33

キュッとハンドル切ったらくっと曲がる感じ

車の重量を感じさせないコーナリング性能が欲しい

上記の2台はそこが難点

72 2017-12-02 07:18:40

>>34

彡⌒ ヾ

( ^ω^)日本の自動車メーカーに不必要なのは

彡⌒ ヾ

( ^ω^)三菱 日産(韓産) スバル だな

彡⌒ ヾ

( ^ω^)もっとも、三菱グループは日本のガン細胞で消滅を願うのみだが

57名刺は切らしておりまして2017-12-01 23:39:21

>>35

実際に乗ってないだろ?

84名刺は切らしておりまして2017-12-02 09:35:26

>>35

ロールセンター感じ取る能力皆無だから普通に軽いスイフトが妥当。

でも間違ってもスイフトスポーツは選ぶなよ運転センスないから凶器になる。

43名刺は切らしておりまして2017-12-01 21:52:43

いまだに買う奴がいることに驚くわw

44名刺は切らしておりまして2017-12-01 22:00:57

>>43

国産車はダメだからな、普通は並行輸入でヒュンダイだよな・・・w

45名刺は切らしておりまして2017-12-01 22:05:04

三菱と日産は、もう購買対象から除外だな。

特に三菱は、何をやっても無駄だろう。グループ自体が腐敗が進行している。

79名刺は切らしておりまして2017-12-02 09:13:24

>>45

三菱、日産は元から対象外。

トヨタ、スバル、スズキ、ダイハツが無難だね

52名刺は切らしておりまして2017-12-01 23:04:14

ゴーンとその取り巻きだけ儲かるのが日産

反日企業なのに日経新聞からやたらヨイショされるのは何でだろうな

広告費たっぷりだから?

55名刺は切らしておりまして2017-12-01 23:36:58

>>52

企業献金も広告費も一位はトヨタですが?

56名刺は切らしておりまして2017-12-01 23:37:41

グローバル販売台数はプラスなんだけどな。

83名刺は切らしておりまして2017-12-02 09:26:45

>>56

所詮日本の市場なんて日産の売上の一割、日産の幹部なんて

そろばん弾くことしか考えてないから今の危機を屁とも思ってないよ。

69名刺は切らしておりまして2017-12-02 03:46:45

>57

試乗に行ったらあの手この手で結局買わされるじゃんw

本当に買う気が無い限りディーラーには行かない事にしてる

雑誌の記事って提灯が多いけどネガティブな事書かれてたら

それって記事書いた人の本音なんだろうと判断してる

60名刺は切らしておりまして2017-12-01 23:52:53

ノートeパワー。リッター18kmしか走らん

35km/Lのカタログ値の2,3割位少ないだろうと思ってたらまさか半分とは。

64名刺は切らしておりまして2017-12-02 00:14:12

>>60

こんなクルマ、自動車解体工場で作れそう

71 2017-12-02 07:16:55

>>19

彡⌒ ヾ

( ^ω^)近所のスーパー数件回ったら、帰りはハラハラドキドキだろうな

彡⌒ ヾ

( ^ω^)日産(韓産) リーフ

103名刺は切らしておりまして2017-12-04 12:56:37

>>79

スバルは外して日野を入れて欲しい

86名刺は切らしておりまして2017-12-02 12:43:07

「技術の日産」てよくCMで言えるよな。

今の日産に誇れる技術があるのか?

手抜き開発、安売りでやっと販売が出来ているだけだろ

90名刺は切らしておりまして2017-12-02 13:18:18

>>86

スバルご自慢のアイサイトもシングルカメラの日産に負けたけどなw

91名刺は切らしておりまして2017-12-02 13:30:24

>>86

てめえは好き嫌いで言ってるだけだろう

エンジニアでもないのに何が手抜きだ笑わせるな

98名刺は切らしておりまして2017-12-02 18:29:09

>>90

日産が潰れかけなければスバルは日産と良い仲間だったのにな。

トヨタはスバル、マツダ、スズキとドンドン仲間が増えて行っている。

思いやりの差だろうな

97名刺は切らしておりまして2017-12-02 18:24:01

>>91

後出しじゃんけんをして負けるなんて日産の得意技じゃないか

相手を見て負ける手を出すなんて頭がおかしいんじゃないのか?

それとも頭の回転が悪いのか?

94名刺は切らしておりまして2017-12-02 15:52:56

車自体昔ほど重要がなくなってる

102名刺は切らしておりまして2017-12-04 12:53:59

>>97

後出しじゃんけんはトヨタの得意技じゃないのかい?

ただしトヨタのターゲットはホンダが多いけどね。

104名刺は切らしておりまして2017-12-04 13:37:21

夏に年末までにリーフかセレナって見積もりしてたけど

スイスポにした。

決め手はこの事件

106名刺は切らしておりまして2017-12-05 11:53:28

>>104

なんでセレナからスイスポになるんだよ?この事件が決め手ってより>>104が鈴菌の保菌者なんだろ

108名刺は切らしておりまして2017-12-07 11:37:15

>>106

三菱にi買いに行って中古車コーナーのZ買ってきた俺にとって

セレナがスイスポに成っても何の不思議もない。

因みに鈴菌保菌者じゃないぞ

スクーターは2st時代からアドレス

OFF車は当然のごとくジェベル

ちょい乗りバイクはイナズマ

ツーリングには隼

だけど 車はスイスポが初鈴木だ

だから鈴菌感染者ではない。

109名刺は切らしておりまして2017-12-07 14:18:13

残念ですが>>108さんはもう手の施しようがありません、せめて健やかな余生をお過ごしください。